設(shè)計(jì)思想

我國近十幾年來社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展十分迅速，城市化基礎(chǔ)建設(shè)不斷上升新臺(tái)階，對(duì)于交通方面的建設(shè)自然不落后。在現(xiàn)代社會(huì)中，如果單單依靠道路交通基礎(chǔ)建設(shè)來提高城市的通行能力已經(jīng)無法解決問題，只有通過優(yōu)化城市交通組織，大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)，推進(jìn)智能交通控制系統(tǒng)建設(shè)多管齊下的手段與基礎(chǔ)建設(shè)相結(jié)合，城市交通才能正常運(yùn)行，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供基本保障。在此背景下，對(duì)于交通部門指揮中心的建設(shè)很重要，在交通組織、突發(fā)事件處置、路面秩序監(jiān)控、治安防控等方面拼接屏顯示系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。

設(shè)計(jì)分析

多種交通信息的采集、融合與集成、發(fā)布是實(shí)現(xiàn)智能交通管理系統(tǒng)的關(guān)鍵。因此，建立一個(gè)交通部門指揮中心拼接屏顯示系統(tǒng)是智能交通管理系統(tǒng)的核心工作之一。使交通管理系統(tǒng)智能化，實(shí)現(xiàn)了交通管理信息的高度共享和增值服務(wù)，使得交通管理部門能夠決策科學(xué)、指揮靈敏、反應(yīng)及時(shí)、響應(yīng)快速；使交通資源的利用效率和路網(wǎng)的服務(wù)水平得到大幅度提高；有效地減少汽車尾氣 排放，降低能耗，促進(jìn)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的協(xié)調(diào)與可持續(xù)發(fā)展；也使交通信息服務(wù)能夠惠及千家萬戶，讓交通出行變得更加安全、舒適和快捷。

系統(tǒng)要求

集數(shù)據(jù)管理、運(yùn)行監(jiān)測、決策支持、信息發(fā)布和協(xié)同服務(wù)一體的綜合交通運(yùn)行指揮中心。

解決方案

1、交通部門指揮中心拼接屏顯示系統(tǒng)綜合利用了高性能FPGA芯片技術(shù)、寬帶網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、和高性能視頻編碼技術(shù)等多項(xiàng)高科技發(fā)展成果，可將各種視頻信號(hào)源（包括傳統(tǒng)模擬視頻監(jiān)控信號(hào)和目前大量應(yīng)用的數(shù)字監(jiān)控信號(hào)等）進(jìn)行壓縮編碼，把數(shù)據(jù)打包成能夠在以太網(wǎng)上傳輸?shù)腎P碼流，顯示端接收各種信號(hào)碼流并實(shí)時(shí)解碼還原成圖像進(jìn)行顯示。

2、交通部門指揮中心拼接屏顯示系統(tǒng)對(duì)GIS地理信息系統(tǒng)、通訊子系統(tǒng)、虛擬控制指揮系統(tǒng)、數(shù)字化錄放音子系統(tǒng)、接處警子系統(tǒng)、電子地圖、領(lǐng)導(dǎo)子系統(tǒng)、管理子系統(tǒng)、技術(shù)防范子系統(tǒng)的圖像進(jìn)行采集，然后將圖像分解成網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包，通過交換機(jī)發(fā)送到輸出節(jié)點(diǎn)，輸出節(jié)點(diǎn)再將數(shù)據(jù)包混合為圖像，在輸出端進(jìn)行圖像集中顯示。

3、交通部門指揮中心拼接屏顯示系統(tǒng)按項(xiàng)目規(guī)模采用了多塊液晶拼接單元并融入了維康國際創(chuàng)綜合視頻管理平臺(tái)為公安部門實(shí)現(xiàn)高分辨率城市圖像顯示提供了優(yōu)質(zhì)的硬件基礎(chǔ)。

4、交通部門指揮中心拼接屏顯示系統(tǒng)是一種基于以太網(wǎng)的視頻交換系統(tǒng)，其優(yōu)越的網(wǎng)絡(luò)連接性使所有需要顯示的數(shù)據(jù)、圖形、視頻等信息得以實(shí)時(shí)顯示，提升了信息可視化水平，為交通部門指揮決策提供了有力的技術(shù)支援。

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